Na rok 1992 se připravoval do výroby zakulacený favorit s vlastním motorem ŠKODA 1600 OHC, po převzetí Škodovky koncernem VW se modernizace odložila na rok 1994, ale už s koncernovými motory VW 1,6 a 1,9D.

Elektrický pán z Valašského Meziříčí v Brně na Faválu.