Jak se prodávají „nová“ auta

zrovna mě se líbí

Jedná se o Chrysler Aspen. K této fotografii lze na googlo mimojiné najít následující popis: "Toto je část z 57.000 aut (počet stále roste) "čekajících na odvoz" v Port Baltimore, Maryland, USA." Pomocí Google Maps se podívejte jižně od Broening Highway / Dundalk. Najdete masívní, stále se rozšiřující místa pro uskladňování všech těchto neprodaných (a nejspíš už nikdy neprodejných) vozů" konec citace. Stejné problémy mají ovšem i automobilky jako Honda U.K., Swindon, Nissan U.K. (Sunderland), Vaxhaul (Bristol), Seat (Valencie) i Lada (přístav v Petrohradu) a mnoho dalších. Další tzv. "skladiště" lze najít na mapě v Corby, Northamptonshire, nebo na letišti Upper Heyfor, Bicester v Oxfordshire. Na světě je dnes už více aut, než lidí. Počet pojízdných aut se odhaduje na 10 miliard. Ptejte se automobilek, proč vyrábějí každé 2 roky jakési facelifty, a co 4 roky nové generace těch stejných modelocých řad, když ještě neprodala původní modely které už pak samozřejmě nikdo nechce. A automobilky ani ty staré modely neslevní, protože by zas neměla odbyt těch nových. Je to začarovaný kruh, rozjetý vlak z kterého už nelze vystoupit, miliony lidí by přišly o práci.

A další výřez z jiného článku: Automobilový priemysel v Európe je na tenkom ľade. Štáty sú nútené k dotáciám svojich výkladných skríň ( Francúzi a koncern PSA...... ), na internete kolujú fotografie "cintorínov" plných novo vyrobených áut a naoko samozrejme všetko ide ako má. EÚ dotuje čo sa dá, podstatné je, aby produkcia šlapala dalej. Samozrejme je kopec výrobcov áut vo výbornej kondícii, ale na druhej strane je aj kopec výrobcov v dlhodobej strate a dlhodobo na dotáciách. Prečo? Pretože si EÚ nemôže v žiadnom prípade dovoliť krach akejkoľvek automobilky. To, čo sa udialo v USA je jednoducho pre EÚ neprijateľné, nech už je ten záujem akýkoľvek ( zamestnanosť, panika, verejná mienka, popularita politikov.... )

vejd, jen tě semlela propaganda. http://www.hoax-slayer.com/unsold-car-stockpile-photographs.shtml#.U3omRM4oL6g.email

Ha ha, tak ty se tu oháníš propagandou, hlavně že ten článek na který se odkazuješ je propagandou nasáklý jak kdyby ho napsal sám Göebbels. To je napsané na zakázku jen na uklidnění davů. To je stejné jako když se minulý týden prezident Sdružení automobilového průmyslu, šéf prodejů Volkswagen Group, který zároveň působí v dozorčí radě Škoda Auto pan Martin Jahn rozčiloval, že češi jezdí v ojetinách a nekupují ty jeho vyvoněné škodovky. A tak by se dalo pokračovat, třeba když ti jeden rok tvrdí že pneumatiky můžou být maximálně čtyři roky staré, jinak "dramaticky ztrácejí jízdní vlastnosti" a hrozí ti pomalu smrt v každé zatáčce a při každém zabrždění, a když najednou lidi začali víc sledovat za co vlastně platí a rok staré gumy nechtěli kupovat, najednou vyšel "uklidňující" článek, že vlastně dobře uskladněné gumy můžou být staré i 10 let a počítá se to až od prvního nasazení na auto.

No nechci se hádat, ale na to, že se tam podle tebe auta točí jak prase, je tam dost mrtvo. Samozřejmě máš pravdu že auto co si koupíš v salónu je nové a VIN pasuje s rokem výroby, to nespochybňuju a autor v tomhle plácnul blbost. Ale ty fotky jsou reálné, a jedná se o nadvýrobu o které se radši nemluví, a která se nedá zastavit protože by se dost možná jednalo o světový hospodářský kolaps.